SEAT radne tekućine
Kako bi se vaše vozilo uvijek kretalo bez poteškoća, trebali biste redovito provjeravati razinu tekućina. To vam neće uzeti puno vremena, a spriječit će nepotrebnu štetu, defekte i sudare.
Provjera tekućina
Kao vlasnik vozila trebali biste uvijek paziti na ove tekućine:
- Originalni dodatak rashladnom sredstvu: on štiti motor od hladnoće, vrućine i korozije
- Kvalitetno motorno ulje: treba ga redovito mijenjati, najbolje zajedno s filtrom za ulje
- Kočiona tekućina: ona štiti kočnice i jamči sigurnost na cesti
Za dodatne informacije i ponudu s cijenama za vaše vozilo obratite se našoj/-im odgovornoj/-im osobi/-ama u službi dijelova.
Motorno ulje i filtar za ulje
Motorno ulje je ulje za podmazivanje koje omogućuje vrtnju motora. Njegov je zadatak da se metal ne trlja o metal, čime bi se motor mogao oštetiti. Ulje mora izdržati vrućinu i hladnoću. Ono ne smije postati ni pregusto ni prerijetko. Osim toga, motorno ulje osigurava hlađenje motora. Ono je dopuna rashladnoj tekućini na onim mjestima motora do kojih ne može stići rashladno sredstvo. Kako se motorno ulje ne bi zaprljalo, provodi se kroz filtar za ulje. On prikuplja sve čestice koje bi mogle oštetiti motor. Kako bi mogao izvršiti svoj zadatak, filtar se mora redovito mijenjati. S originalnim SEAT motornim uljem i funkcionalnim filtrom za ulje motor će raditi kao podmazan te će postići svoju optimalnu snagu.
Sigurno poznajete crvenu kontrolnu žaruljicu za tlak ulja koja zasvijetli pri pokretanju motora i zatim se ponovno gasi. Ako to nije tako, vozilo vam jasno govori sljedeće: trebali biste sa svojim SEAT vozilom što prije potražiti najbližu servisnu radionicu. U protivnom postoji opasnost od skupih oštećenja motora. To možete spriječiti redovitim provjerama razine ulja prije no što uopće dođe do svijetljenja kontrolne žaruljice. Uz pomoć šipke za mjerenje možete sami brzo i jednostavno provjeriti ima li dovoljno motornog ulja u spremniku. Ako to nije slučaj, možete sami nadoliti motorno ulje. Motorno ulje i filtar za ulje moraju se redovito mijenjati.
AdBlue
AdBlue je tekućina koju trebaju dizelski motori kako bi se znatno smanjile emisije dušikovih oksida. Zahvaljujući njoj dizelska vozila omogućuju ekološki prihvatljivu vožnju. S AdBlue sredstvom ispunjene su stroge norme za ispušne plinove Europske unije (Euro 6). Ova kemikalija bez mirisa sastoji se od uree i demineralizirane vode. U kombinaciji s takozvanim SCR katalizatorima ona razlaže dušikove okside kako ne bi dospjeli u atmosferu.
Ako razina tekućine padne ispod određene mjere, to će se prikazati na putnom računalu. Tada bi vozač trebao što prije doliti AdBlue. Kako biste ustanovili kada ga treba nadoliti, možete također odvesti vozilo na servis AdBlue sredstva. Sustav AdBlue sredstva koncipiran je tako da vozilo radi uz smanjenu snagu ili da uopće ne radi ako više nema tekućine. To znači da se motor ne može pokrenuti ako nema AdBlue sredstva. Ova se kemikalija može natočiti brzo i čisto kod vaše SEAT servisne poslovnice. Spremnik se ovisno o modelu nalazi ispod poklopca spremnika za gorivo, u prtljažniku ili prostoru motora.
Kočiona tekućina
Kočnice su važne za vašu sigurnost u vozilu. I kočiona tekućina ima važan doprinos u tome da se vozilo zaustavi na vrijeme u hitnom slučaju. Ona prenosi silu izvršenu tijekom pritiskanja papučice kočnice na samu kočnicu. Kako bi kočiona tekućina mogla izvršiti svoj važan zadatak, mora se redovito provjeravati i dolijevati.
Kočiona tekućina provjerava se u sklopu svakog servisa kočnica u servisnoj radionici dotične marke. Stručnjaci u vašoj servisnoj radionici marke SEAT provjeravaju vrelište tekućine i utvrđuju koliko je vode upila kočiona tekućina. Tako se mogu spriječiti oštećenja od korozije. Preporučujemo da ne čekate da vaše vozilo pokaže prve neobične znakove tijekom kočenja. Njih ćete izbjeći redovitim servisom kočnica.
Dodatak rashladnom sredstvu
Dodatak rashladnom sredstvu, često zvan samo rashladna tekućina, ima za zadatak hladiti motor. Motor na izgaranje jako se zagrijava u radu. Kada motor radi, kemijska se energija pretvara u trenje, kinetičku energiju i toplinu. Preko rashladne tekućine ta se toplina predaje hladnjaku i potom prema van. Rashladnu tekućinu regulira termostat. Rashladnoj tekućini trebalo bi svakako dodati antifriz. Ako to nije slučaj, tekućina bi se mogla smrznuti na hladnoći i oštetiti rashladni optok. Sigurni ćete biti ako upotrijebite naš originalni SEAT dodatak rashladnom sredstvu.
Svaki vlasnik vozila može provjeriti razinu rashladne tekućine u samo nekoliko poteza. To je važno kako biste spriječili štete – u najgorem slučaju štetu motora. Ako pogledate ispod poklopca motora, možete vidjeti plastični spremnik. Tekućina u njemu mora se nalaziti između oznake za minimum i maksimum. Ako je tekućine premalo, treba je doliti. Previše tekućine može isto tako uzrokovati probleme. Ako niste sigurni je li količina rashladne tekućine u spremniku ispravna, obratite se svojoj servisnoj radionici marke SEAT.