U određenim situacijama u vožnji, primjerice tijekom vožnje zavojima, dolazi do različitih brojeva okretaja kotača. Pritom se vanjski kotači u zavoju vrte brže od unutrašnjih. Diferencijal izjednačava te različite brojeve okretaja između kotača pogonjenih osovina. Jednostavnije rečeno, do tog izjednačenja dolazi putem slobodnog hoda onih kotača koji moraju svladati veće brojeve okretaja.
Blokada diferencijala preko elektroničkih signala nakratko onemogućuje funkciju diferencijala mehaničkim putem i zahvaljujući spoju odgovarajućih kotača jamči da se pogonska snaga do 100 % prenosi na kotač koji ima najbolje prianjanje na tlu.